domingo, 23 de dezembro de 2012

SM 85

Santa Matilde 4.1 1985

Esse carro foi feito por um amante extremo de SM'S (já possuiu 6 unidades do modelo) inclusive essa de 1988 a 1992, tendo recomprado a mesma em 2002. Fez toda sua restauração conforme descrito abaixo:

- Mecânica:

Foi adaptada a mecânica GM 4.1 injetada (Silverado) com embreagem hidráulica (colar e acionamento) pedal leve como o de um uno. Tudo em perfeito estado e funcionando redondo como num veiculo novo.

- Elétrica:

Refeita nos mínimos detalhes com todos os instrumentos de painel originais e em perfeito funcionamento, lanterna, faróis e setas originais. Foram adaptados bancos elétricos da Mercedes 280s luz de cortesia no quebra sol do passageiro, temporizador para fechamento de vidros e luz interna, trava elétrica. O console central foi refeito utilizando-se os componentes da Audi A6.

- Interior:

O revestimento feito pelo meu renomado amigo, toninho (Lotus capotaria) parece um super esportivo original, com os bancos dianteiros rebaixados da Mercedes e os traseiros originais com revestimento da Mercedes.

- Exterior:

Sua fibra recebeu pequenas modificações que proporcionaram o visual de um super esportivo. Retirada dos para-choques, saias laterais (que proporcionam um visual mais baixo ao carro), alongamento do capot.

Enfim um carro para pessoas exigentes com alto padrão de bom gosto, parece e anda como esportivo de meio milhão.

Oferta:
Santa Matilde SM 4.1 MARAVILHOSA
R$ 50.000
1985 |
1 km
Minas Gerais - Belo Horizonte - Cidade Nova








terça-feira, 18 de dezembro de 2012

Bertone Trapeze, Concept car da nsu de 1973

Meu amigo Luiz, diz que a SM teve origem neste carro conceito, Bertone Trapeze Concept Car da NSU de 1973 e tem razão o estilo não nega é muito parecido. Parabéns Luiz, sempre pensei que fosse  baseado no Mercedes Bens, inclusive com fotos dentro da fábrica da SM. O estilo arrojado tem realmente o estilo deste Bertone e do Mercedes SL da época.

sexta-feira, 26 de outubro de 2012

Santa Matilde Conversível

Foi o primeiro carro nacional a reunir de série direção hidráulica, ar condicionado, vidro elétrico e freio a disco nas quatro rodas. Na época, esses eram equipamentos reunidos apenas em carros importados e de alto luxo. Geralmente os proprietários do SM 4.1 eram pessoas ricas, pois por muitos anos foi disparado o carro nacional mais caro fabricado no Brasil. Quando lançado em 1978, custava Cr$ 330.000,00, valor que representava o dobro do Chevrolet Opala Comodoro 4100 topo de linha.

segunda-feira, 15 de outubro de 2012

SM 80

Exterior:Carroceria em ótimo estado, pintura perfeita, na cor amarela. Possui algumas modificações estitilísticas no caput, pára-choques, e caixas de ar inferiores, dando aspecto de que o veículo é rebaixado. Rodas novas aro 17, com pneus também novos. Lanternas escurecidas.
Interior:Todo em couro, com acabamentos internos em madeira. Bancos elétricos, com comando na porta, painel personalizado, volante novo. Vidros elétricos.
Mecânica:Motor 4,1 injetado (motor moderno). Possui direção, freios á disco, etc. Mecânica revisada. Carro rodando normalmente, e andando "muito bem".










Muito embora o ano da SM diz ser 80, o modelo é coupê, mas como foram feitas modificações, não posso dizer mais nada. Mas vale a pena conferir.