Santa Matilde Conversível

Foi o primeiro carro nacional a reunir de série direção hidráulica, ar condicionado, vidro elétrico e freio a disco nas quatro rodas. Na época, esses eram equipamentos reunidos apenas em carros importados e de alto luxo. Geralmente os proprietários do SM 4.1 eram pessoas ricas, pois por muitos anos foi disparado o carro nacional mais caro fabricado no Brasil. Quando lançado em 1978, custava Cr$ 330.000,00, valor que representava o dobro do Chevrolet Opala Comodoro 4100 topo de linha.

Santa Matilde 80

SM 80

Exterior:Carroceria em ótimo estado, pintura perfeita, na cor amarela. Possui algumas modificações estitilísticas no caput, pára-choques, e caixas de ar inferiores, dando aspecto de que o veículo é rebaixado. Rodas novas aro 17, com pneus também novos. Lanternas escurecidas.

Interior:Todo em couro, com acabamentos internos em madeira. Bancos elétricos, com comando na porta, painel personalizado, volante novo. Vidros elétricos.

Mecânica:Motor 4,1 injetado (motor moderno). Possui direção, freios á disco, etc. Mecânica revisada. Carro rodando normalmente, e andando "muito bem".

SANTA MATILDE 80, VALOR R$ 50.000,00, em oferta na http://belohorizonte.olx.com.br/santa-matilde-carro-totalmente-restaurado-com-upgrades-mecanicos-esteticoss-e-de-conforto-iid-431836612

Muito embora o ano da SM diz ser 80, o modelo é coupê, mas como foram feitas modificações, não posso dizer mais nada. Mas vale a pena conferir.

Santa Matilde Coupe 89

SM 89. A SM original sofreu uma reestilização, dos faróis Cibie redondos, que equipavam a Brasília ou Alfa Romeo, passou a ser usado os faróis quadrados, que era a tendência da época, onde os Opalas e outros foram no mesmo caminho.

Santa Matilde 79

Santa Matilde, podem falar, mas eu não...

o que importa é que estou feliz!