Santa Matilde O Carro

sábado, 30 de junho de 2012

Santa Matilde 78








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sexta-feira, 22 de junho de 2012

Santa Matilde 85






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quinta-feira, 21 de junho de 2012

Santa Matilde 87 conversível

A versão conversível, com capota de lona e também rígida, ambas fornecidas com o veículo. Apresentada na Feira do Carro a Álcool de 1983, assumiu um estilo mais esportivo e a liderança em preço na oferta nacional -- em 1986 custava 21% mais que o Alfa e quase o dobro de um Diplomata 6-cilindros. Manteve-se na linha até a extinção do SM, em 1988.
 


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segunda-feira, 18 de junho de 2012

Santa Matilde e seus motores

Quem via o SM 4.1, fabricado em Três Rios (RJ), sabia que ao volante estava alguém bem posto na vida - com desprendimento para assinar um cheque de 330 000 cruzeiros, o preço do carro em maio de 1978. Com esse dinheiro quase dava para comprar dois Opala Comodoro seis cilindros, o topo da linha.Seu desenho não chegava a arrasar quarteirões. A linha de cintura
alta e os faróis duplos com o pisca triangular na frente não agradavam a todos. Embora fosse equipado com o venerado motor Chevrolet 250-S, com 171 cavalos, não era assim um Porsche... Com maior peso (1270 quilos contra 1210), ele perdia em desempenho para o Opala SS-6.







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quarta-feira, 13 de junho de 2012

Santa Matilde







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terça-feira, 12 de junho de 2012

SM à venda



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sexta-feira, 8 de junho de 2012

Santa Matilde 78 em reforma






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terça-feira, 5 de junho de 2012

Passeio de antigos em Urussanga SC




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Amante da Santa Matilde, tive duas, uma 78 e outra 79. Quem já teve uma fica louco para ter outra, enfim consegui depois de percorrer muitas estradas atrás de uma SM que me contentasse. Tenho uma conversível que me deixa muito feliz quando dirijo.
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