Foi o primeiro carro nacional a reunir de série
direção hidráulica, ar condicionado, vidro elétrico e freio a disco nas quatro
rodas. Na época, esses eram equipamentos reunidos apenas em carros importados e
de alto luxo. Geralmente os proprietários do SM 4.1 eram pessoas ricas, pois
por muitos anos foi disparado o carro nacional mais caro fabricado no Brasil.
Quando lançado em 1978, custava Cr$ 330.000,00, valor que representava o dobro
do Chevrolet Opala Comodoro 4100 topo de linha.
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